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Accidents d'avion : le directeur de l'IATA plaide pour des caméras dans les cockpits
Accidents d'avion : le directeur de l'IATA plaide pour des caméras dans les cockpits

Le Parisien

time16-07-2025

  • Business
  • Le Parisien

Accidents d'avion : le directeur de l'IATA plaide pour des caméras dans les cockpits

Il existe de « solides arguments » en faveur de l'installation de caméras dans les cockpits des avions commerciaux, afin de faciliter les enquêtes sur les accidents , a estimé mercredi Willie Walsh, directeur général de l'Association du transport aérien international (IATA) . Willie Walsh a fait cette déclaration « à titre personnel » après la publication samedi d'un rapport préliminaire du Bureau indien d'enquête sur les accidents aériens (AAIB) sur le crash du B-787 d'Air India survenu le mois dernier. Ce document révèle que l'alimentation en kérosène des deux réacteurs de l'avion avait été coupée juste après son décollage d'Ahmedabad. Les interrupteurs d'alimentation en carburant des moteurs s'étaient mis en position « arrêt » juste avant l'impact, selon le rapport préliminaire. Cette coupure a causé une brusque perte de puissance des deux moteurs de l'avion, qui est tombé sur des bâtiments proches de l'aéroport, tuant 260 personnes. Cette catastrophe aérienne, la plus meurtrière depuis 2014 dans le monde , a causé la mort de 241 passagers et membres d'équipage du Boeing 787, ainsi que celle de 19 autres personnes au sol. Un passager a miraculeusement survécu . Willie Walsh, ancien pilote de ligne, a dit mercredi à des journalistes qu'il comprenait la réticence des pilotes à installer des caméras vidéo dans le cockpit. Mais « à titre personnel, parce que nous n'avons pas discuté de cela à l'IATA, je pense qu'il existe un fort argument en faveur de l'inclusion de la vidéo dans le cockpit pour aider aux enquêtes sur les accidents », a-t-il jugé. « Il est tout à fait possible qu'un enregistrement vidéo, en plus de l'enregistrement vocal, aiderait considérablement les enquêteurs à mener cette enquête », a-t-il ajouté. Interrogé sur le fait de savoir si l'IATA recommanderait une refonte du cockpit pour éviter toute manœuvre accidentelle, Walsh a répondu qu'il faudrait attendre un rapport plus fourni. « Je pense qu'il est important de permettre aux enquêteurs spécialisés sur les accidents de mener une enquête complète et appropriée, et d'attendre qu'ils publient leur rapport avant de traiter la question à ce moment-là », a-t-il estimé.

Air India : alimentation en carburant coupée avant le crash, étrange conversation entre les pilotes... ce que révèle l'enquête
Air India : alimentation en carburant coupée avant le crash, étrange conversation entre les pilotes... ce que révèle l'enquête

Le Parisien

time11-07-2025

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  • Le Parisien

Air India : alimentation en carburant coupée avant le crash, étrange conversation entre les pilotes... ce que révèle l'enquête

Impossible d'en tirer la moindre conclusion, mais de nouvelles questions se posent désormais. 30 jours après ce qui constitue le premier accident mortel impliquant le gros-porteur de dernière génération de Boeing, des éléments du rapport d'enquête préliminaire viennent d'être dévoilés. On y apprend notamment que les interrupteurs d'alimentation en carburant des moteurs du Boeing d'Air India qui s'est écrasé peu après le décollage le 12 juin, tuant 260 personnes , se sont mis en position « arrêt » juste avant l'impact. « Les moteurs N1 et N2 ont commencé à diminuer par rapport à leurs valeurs de décollage lorsque l'alimentation en carburant des moteurs a été coupée », expliquent dans ce rapport les enquêteurs, selon qui les interrupteurs contrôlant le carburant sont subitement passés en position « arrêt ». Le document, publié par le Bureau indien d'enquête sur les accidents aériens (AAIB), ne tire aucune conclusion et n'attribue aucune responsabilité, mais indique qu'un pilote a demandé à l'autre pourquoi il avait coupé le carburant, le second pilote répondant qu'il ne l'avait pas fait. Les enquêteurs médico-légaux indiens ont identifié les 260 personnes tuées dans l'accident d'un Boeing d'Air India à destination de Londres le mois dernier, ont annoncé mercredi les autorités sanitaires, deux jours avant la publication d'un rapport préliminaire très attendu sur les causes de l'accident. Au total 241 personnes qui se trouvaient à bord du Boeing 787-8 Dreamliner d'Air India ont été tuées, et une seule a survécu, lorsque l'avion s'est écrasé le 12 juin sur des habitations juste après le décollage dans la ville d'Ahmedabad, à l'ouest du pays. Les autorités ont par ailleurs identifié 19 personnes tuées au sol, au lieu de 38 comme initialement annoncé.

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